雍城交通绘宏图
2012-09-18 14:10:28   来源：   评论：0 点击：

      “2009年宝平高速公路和过境公路的开工建设，填补了全县没有高速公路和高等级公路的空白；年度交通建设投资达到7．58亿元，创下了交通建设历史之最；从2006年到2009年，利用4年时间率先在全省实现了通村水泥路（柏油路）覆盖100％的行政村……”

      过去的2009年，凤翔县交通局在凤翔县委、县政府的正确领导和省、市交通部门的大力支持下，取得了跨越发展的可喜成绩，圆满完成了市、县下达的年度各项目标任务，为顺利“跨入西部百强县，打造魅力新凤翔”提供了坚强有力的交通支撑与保障。

      “经济要发展，道路须先行。一个地方如果交通不发达，公路不畅通，就谈不上发展”。谈起凤翔县近年来的交通工作，凤翔县交通局局长冶新科深有感触地说，近几年来，凤翔县委、县政府高度重视交通工作，交通部门始终以“三个服务”为准则，以发展现代和谐交通为目标，组织发动全县干群攻坚克难，强力推进项目建设，着力提高公路通行和安全保障能力，积极推动路运一体化协调、快速发展，为全县经济社会率先发展提供了高效快捷的交通保障。

      特别是2009年，作为“十一五”的收官之年，凤翔县交通局全体干部职工更加求真务实，开拓奋进，全力实施项目带动战略，突出抓好行业管理，交通工作亮点纷呈。

      高速公路顺利开工，重点项目全面推进。投资16亿元占地3700多亩的宝平高速公路，在凤翔境内全长38．76公里，途径6个乡镇38个行政村。为促进该项目的顺利进展，县委、县政府尤其重视征地、环境保障工作，在主要领导的大力督促指导下，沿线乡（镇）、村、组集中力量，仅利用3天时间就拿回了3000多亩的项目用地，开创了全县公路征地史上的先河，是全市第一家交地县区。在项目建设过程中、全力做好环境保障工作、确保了工程顺利实施，受到了省、市的表彰，为宝平高速公路的施工节约了宝贵的时间。到2009年底，整个凤翔段共完成投资6．5亿元。另外投资达8690万元全长9．046公里的交通重点项目省道104（暨210）凤翔过镜公路一期工程，已完成了征地拆迁、图纸评审、项目审批和土地预审工作，工程招标等各项工作已准备就绪。

      县乡公路步伐加快，通村公路覆盖全县。县乡公路是县域经济发展的主干道，是现代社会文明的重要标志。去年来，该县把县乡公路改建作为工作重点，积极争取项目，多方落实资金，实行项目法人责任制，全力推进建设步伐，进一步提高了路面等级，提升了县乡公路的通达能力和通行质量。全年共完成投资4435万元，实施县乡公路改建5条62．2公里；在通村公路建设方面，继续抢抓“群众打底子，政府铺面子”的难得机遇，全力协调，精心组织。在施工过程中，特别狠抓了工程质量。局领导和技术干部认真落实分片包抓工作责任制，采取工程倒计时的办法合理控制工程进度和质量，全方位做好技术指导和协调服务工作，保证了工程建设有序进行。通过全县上下的共同努力，全年共完成投资3600万元，新建通村水泥路（柏油路）120公里，在全省率先实现100％行政村贯通水泥路或柏油路。

      养护体制改革到位，公路管理再上台阶。2009年是凤翔农村公路管养体制改革运行的基础年，也是农村公路全面落实管护责任和措施的实施年。目前，全县1400多公里的农村公路已经纳入规范化和经常化养护目标，农村公路管理机构经费形式已以县委常委会议纪要（2009）6号确定由原差额补助转为财政全额拨款。全县农村公路管护工作步入运行新机制。全县养护好路率县道达到82％，乡道达到48％。

      运输管理规范有序，客运市场平稳健康。去年，紧扣经济发展主题，围绕构建现代和谐新交通的总体目标，一方面不断强化了农村客运基础设施建设，即农村客运站点和农村客运线路候车亭建设，为农村群众出行提供了便利条件，有效改善了群众乘车环境，使其切身感受到了交通发展带来的崭新变化。另一方面按照全省通村客运发展实施意见，大力发展农村客运，不断满足群众出行需求。截至目前，乡镇通班车达100％，行政村通班车达到82．5％。

      路网规划高点起步，公路建设目标明确。为适应县域经济快速发展和人民群众需求的不断增加，为此，从2009年元月开始，至2009年4月底，县交通局完成了新的凤翔公路网规划。在过去“五横七纵”公路网的基础上，最终形成由十条南北纵向线和十条东西横向线组成的全县骨架公路网（简称“十纵十横”公路骨架），总里程约538公里。新规划满足了全县新农村建设、园区建设和小康社会建设的需要。

      情系交通历经风霜雨雪，甘洒汗水谱写辉煌篇章。在长期的工作中，凤翔交通系统全体干部职工始终操守着 “讲团结、顾大局、严要求、创一流”的行业精神，以敢为人先的胆识和乘势而上的勇气，养护体制改革到位，公路管理再上台阶。2009年是凤翔农村公路管养体制改革运行的基础年，也是农村公路全面落实管护责任和措施的实施年。目前，全县1400多公里的农村公路已经纳入规范化和经常化养护目标，农村公路管理机构经费形式已以县委常委会议纪要（2009）6号确定由原差额补助转为财政全额拨款。全县农村公路管护工作步入运行新机制。全县养护好路率县道达到82％，乡道达到48％。

      运输管理规范有序，客运市场平稳健康。去年，紧扣经济发展主题，围绕构建现代和谐新交通的总体目标，一方面不断强化了农村客运基础设施建设，即农村客运站点和农村客运线路候车亭建设，为农村群众出行提供了便利条件，有效改善了群众乘车环境，使其切身感受到了交通发展带来的崭新变化。另一方面按照全省通村客运发展实施意见，大力发展农村客运，不断满足群众出行需求。截至目前，乡镇通班车达100％，行政村通班车达到82．5％。

      路网规划高点起步，公路建设目标明确。为适应县域经济快速发展和人民群众需求的不断增加，为此，从2009年元月开始，至2009年4月底，县交通局完成了新的凤翔公路网规划。在过去“五横七纵”公路网的基础上，最终形成由十条南北纵向线和十条东西横向线组成的全县骨架公路网（简称“十纵十横”公路骨架），总里程约538公里。新规划满足了全县新农村建设、园区建设和小康社会建设的需要。

      情系交通历经风霜雨雪，甘洒汗水谱写辉煌篇章。在长期的工作中，凤翔交通系统全体干部职工始终操守着 “讲团结、顾大局、严要求、创一流”的行业精神，以敢为人先的胆识和乘势而上的勇气，奏响了全县公路交通跨越发展的生动乐章。(卢新智)